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| タイトル | ： Re: 順次改良しているのでは？ |
| 記事No | ： 30261 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2013/09/06(Fri) 02:50:26 |
| 投稿者 | ： TAKA843 |
> > 登坂度が同じでスピードを一定に保つ場合はアクセル一定でしょ。
> 一番ハイギアというのはどうやって確認したの？
> そんな事が出来るの？
整備士が車にMUT3を接続しPCにてデータを確認。
> ＞その後スピードギが落ちてしまうためかヤ非が下がりエンジン回転が上がる制御が正常ですか？
>
> 他メーカーでもそうなる。
との車ではならないし、いつでもならず不具合と販売店、テクニカルセンターで確認済み。
>
> アクセル開度は何で確認すんの？
整備士が車にMUT3を接続しPCにてデータを確認。
> 結局、古いAT車と最新の燃費重視な制御のCVTの違いが分かってないのが読み取れる。
> やたら日本に絡んで金と謝罪を要求してくる某隣国みたいなクレーマーにしか見えない。
そんな馬鹿じゃありません。