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| タイトル | ： Re: 順次改良しているのでは？ |
| 記事No | ： 30228 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2013/09/01(Sun) 21:58:24 |
| 投稿者 | ： 初菱 |
CVTはジャトコエンジニアリングですからね、ジャトコが原因が分からなければ、三菱はもっと分からない、下手な事は言えないでしょう！殆どのデリカD5はCVTで異常があるなら、調べるかもしれませんが、少ないトラブルだと、アッシー交換です、しかも500点程ある部品から原因はわからないと思います、普通3回も交換はしないはずです、たまたま3回も不良のCVTが当たるとは考えにくいです、もう、直すのはむずかしいです、学習リセットして症状が直ぐに出ない場合は乗り手の癖アクセルワークなどが怪しいと思われても、仕方ないです、ハーネスが断線されており瞬間的に落ちる場合は直すのは至難の領域です、正直、三菱も分からないし、限界ではないでしょうか、もちろん車はノーマルですよね、ショップや自分で一切なにもしてない状態なら、もう諦めて、裁判を起こした方が良いです、時間が無駄になり判決が出ても納得しないと思います、何千万する車も故障だらけですよ、自分であら程度どういう時に出るか、データをとり一つ一つ消去方で原因を突き止めるしか、ありません、砂浜も自分はスタックしたことはありません、タイヤを空転させずに、いかにグリップさせるかです、アクセルワークは需要です