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| タイトル | ： Re: 隠ぺい工作 |
| 記事No | ： 30324 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2013/09/13(Fri) 02:40:12 |
| 投稿者 | ： TAKA843 |
> 結局、このクレーマーの言う「不具合」とやらは、
> CVTの保護や燃費向上のためのプログラム。
> どのメーカーの車も同じような制御をしてる。
>
> ディーラーも、客を刺激しないように「車の限界」と表現したり、
> いちおう部品交換してメーカーで調べてみたり。
>
> あーアホくさｗ
クレーマー呼ばわりは遺憾です。
不具合の誇張はしていません。事実を語ったのです。
50万円以上もするミッションを３回もいちおうで交換ですか？
CVTの保護でいきなりハイギヤが正常ですか？早めにギヤ比が上がっていくのは燃費向上で不具合が出ない時は低回転で普通に加速します。
同様の不具合が再発したら修理対応する約束をひるがえし車の実力と言い出したた事で刺激されています。
他人事なのでアホ臭いと思うのでしょう。
ここに書き込んだから誰かが助けてくれるとは期待しません。
弁護士に依頼して訴訟を提起する費用もないのが現状なので、せめてマスコミに取り上げてもらい三菱のクレーム隠しが未だに行われている事実を世間に知らせたいのです。
今まだ一度たりとも三菱から謝罪を受けていないので余計頭に来てます。今回の不具合だけでなく新車時に製造時のミスで傷があった時にも何ら謝罪はありません。