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こんにちは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。
昨日施工した異音対策の、別バージョンです。
私のＳＧは時代相応に装備が古く、エアバックなし車ですから、社外の
ステアリングに交換しています。
年末、急に冷え込みが厳しくなった頃から、突然、ステアリングを切ると
「キュッ」「キ～」という、鳴くような音が出始めました。
朝一番ではかなり鳴きますが、一日車に乗っていると、夕方以降は鳴かなくなります。
どうやら、気温によって症状が再現するようです。となれば、グリースの劣化に
よるものでしょう。
ステアリングボスの摺動部分に、グリースをさしてやることにしました。
＜作業手順＞
（１）ホーンボタンを外す
ＭＯＭＯのステアリングを使用していますが、ホーンボタンの周りのビスを、
３ミリのヘキサゴン（六角レンチ）を使って、６本とも緩めていきます。
私の場合は、ステアリングとボスの間にスペーサーを挟んでいますので、
ロングタイプのビスを使用していますから、６本のうち１本は残しておいても、
ホーンボタンを脱着できます。
ホーンボタン裏の平型端子を抜き、再度、ステアリングをボスに固定します。
（２）ステアリングをボスごと外す
ステアリング中央の、ロックナットを１７ミリの工具で緩めます。
ボスの深さがありますから、ソケットレンチにエクステンション（延長棒）を
使用して緩めます。ホイールレンチでも緩めることが可能です。
ロックナットは、完全に外してしまうのではなく、１山か２山は残しておきます。
そうしないと、ステアリングボスを外した際に、思いっきり顔面を強打してしまう
恐れがあるからです。
ステアリングを両手でしっかりと握り、全体重を掛けて体ごと揺さぶるようにして、
ステアリングをガタガタ揺すってやると、センターのスプライン（軸）から
ボスが抜けます。
ボスが抜けたら、ロックナットを取り外して、ボスを引き抜きます。
このとき、ステアリングの位置を忘れないように。心配なら、元通りの位置に
戻すことができるように、マーキングをしておいたほうがいいでしょう。
＜つづく＞
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