タイトル | : Re: CVTについて |
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投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 02:02:32 |
投稿者 | : HAICHI |
1500?2500回転で息つき現象。
1月下旬の低温時(ミッションオイル?)に直結になら無い。
朝一、走行2Km走りパドル6速でアクセルべた踏みして直結を確認後、左折の為車速を10Km/h程まで落とした後、加速時にゆっくりアクセルを踏んでも直結にならない。確認の為パドルで3速、4速とシフトアップしアクセルを踏み込むとエンジン回転は2500回転ほどまで上がる。
この2点でDラーのサービスの方に聞いたところ
D5はトルコンでは無く「ダンパクラッチ」と言う物を使っているので一般的なATのトルコンとは違うと説明されました。
CVTでは3速、4速のギヤ非になっていても、ダンパクラッチが直結にならないので滑っているような感じでエンジン回転が上がる。
「ダンパクラッチ」は低温時、高温時は正常に作動していない感じがします。
砂地等でエンジンが唸るだけでタイヤが駆動しない(夏の暑い時期でした)のも「ダンパクラッチ」なる物の悪戯なのかもと思いましたが詳しい方、教えて下さい。