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| タイトル | ： Re: CVTについて |
| 記事No | ： 18154 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/03/23(Tue) 00:56:22 |
| 投稿者 | ： koguma |
> 20年式 シャモニー 4WDのってます。
同じ08シャモ4WDに乗っています。
> 加速時の間というか、エンジン音が上がっても加速しない時間が気になります。
2WD時(特に)の出だしでしょうか。エンジンの回転はスーッと上がるが、速度がもったりして上がらないっていう感じでしょうか。
私も最初は戸惑いましたが、今は加速を始めたら一度アクセルを戻してから再度アクセルを踏みます。アクセルを戻すとAT同様にシフトアップ状態になります。再度踏む時はキックダウン状態にならない位で踏むようにします。但し、低温時は更にアクセルコントロールが難しいので、きちんとエンスタ使って暖気運転をしています。
アクセルワークに神経使うのが面倒と思わるかもしれませんが、この辺の癖を覚えると結構スタートダッシュが速くなります。
> 最新モデルではCVTは改善されているのでしょうか？デリカは気に入っているのでずっと乗り続けるつもりでしたが、CVTがいやで3年の車検時に乗り換え、または、CVT改善なら最新デリカとも考えています。お願いします。
現行モデルはＤの試乗車で担当同乗で自車と比較試乗しました。08では2WD、4WDで0加速に差が有ると思いますが、現行ではあまり差を感じませんでした。燃費向上車らしく回転数を抑える制御になっていると思います。全体的に静かにもなりましたので、結構好印象を持たれる方が多い様ですが、加速は鈍い様に感じます。私はキビキビ走らせるのが好きなので、現行だとたぶんアクセルの踏み過ぎで燃費は良くならない様な気がしましたので、自分は今の08型で満足しています。
あくまでも私が感じた個人的感想ですので、一度、現行車と比較試乗される事をお勧めします。
- ohchans 03/24-23:27 No.18237
- ルパン５世 03/27-09:55 No.18284