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| タイトル | ： Re: パジェロ・クリーンディーゼルエンジンを搭載 |
| 記事No | ： 21346 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/06(Mon) 07:19:03 |
| 投稿者 | ： 書き込みテスト |
> 下の記事にも書いてありますが、やっぱりトランスミッションの問題みたいですよ。
> 記事中ではDCTは「数十万のコスト高」と書いてありますが、
> 欧州アウトランダーにも搭載されているツインクラッチSSTは
> ディーラーや複数の人から直接聞いたところ単価が80万～90万程らしいです。
> デリカD:5に4Nディーゼル+TCSSTだと100万円以上のコスト高になりそうですね。
> （MTだとしてもゲドラグ製なら40万以上らしい）
やはりコストの問題なんでしょうね。
エクストレイルの6ATは4N1X系には使えないのでしょうかねぇ？
コレは中の人でないとわからないですね。
ダブついている軽油を赤字で輸出している現状だから
石油業界はクリーンディーゼルは普及してほしんでしょうから
そっち方面からも補助金が出ないものかな。