タイトル	： グロー不良？
投稿日	： 2005/01/08(Sat) 19:09
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

私のＳＧも、走行１１万キロ、来月で満１０年の老体ですが、幸いにも、エンジンは一発で掛かります。
（燃料噴射ポンプは逝ってしまいましたので、昨年春にリビルト品に交換しました。）

私のＳＧはどうなっているのだろうと思い、エンジンルームをのぞいて見ました。

グロープラグ４本は、見事にまっ茶色。全面、錆が盛り上がっています。（錆がすごい状態です。きっと、素人が外したら、なめてしまうかもしれません）　対して、４本のグローをつないでいるコネクティングプレートは、まったく錆つきがありません。
こちらは、対策品に変わっているのでしょうか？？（４万キロの中古を４年前に購入したのでその辺は不明です）

グロープラグの頭が、こんなに錆びていても、エンジン始動に問題がないとすると、エンジン始動の不具合は、コネクティングプレートの錆びつきによる可能性はないでしょうか？

確かに、エンジンルームには、走行中の雨水がかなり入り込みますね。雪道、塩カル散布の道を走ったりすると、エンジンルームまで汚れています。私のＳＧは、結構白くなっていました。時々、手の届く範囲は拭いたりするのですが、汚れるのが早いです。

それと、もう１点。

ガソリン車で対策品に交換している、フード　ウエザーストリップですが、かなり汚れていますが、今のところしっかりしています。

ＰＦ８Ｗさんのご指摘にあった、　フード（黒色のプラスティック部分）は、私のＳＧも、ウエザーストリップ手前に溝が左右方向に伸びていて、雨水を左右に排出するようになっています。（もしかすると、私が違う部分と勘違いしてるかもしれませんが）

ガラスコーティング時など、タイヤの上に乗って、フロントガラスを水ぶきして、残ったバケツの水をガラス面にぶちまけてしまうと、エンジンルームには浸水せず、自分の乗っている足元に水が出てきます

私のＳＧは、初回のマイナー以前に作られた、初期型なのですが、平成８年のマイナーで、フード部分の構造が変わったのでしょうか？　わたしには、よくわかりません。同じだと思うのですが…

ちなみに、フード（黒色のプラスチック部分）の部品番号は、前期型（平成９年５月まで）は、すべてＭＲ１２５６０８となっています。後期型は、平成１２年秋までは、ＭＲ３４４５８５。平成１２年１０月以降はＭＲ５５５３８７です。

どのように変わったのかは、比較したことがないのでわかりません。ご存知の方おりますでしょうか？