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| タイトル | ： Re: リコールについて思うこと |
| 記事No | ： 23857 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/01/28(Fri) 10:57:20 |
| 投稿者 | ： evo3 |
>どこからが改造パーツでしょうか？
>勝手に太いタイヤを付けてクラッチが滑ってもリコールにはなりません。
勝手にリフトアップするのとの違いが判りませんし、多くの場合
リフトアップした車は、太くて大きなタイヤにしていませんか？
>ダンプカーの後ろのアオリが折れて後ろの車を直撃しても、ヒッチの溶接不具合で後ろの車を直撃してもどちらもリコールになります。
アフターパーツメーカーがリコールするってことですよね？
この例の場合は、明らかにアフターパーツ自身の不具合です。
リフトアップキットが破損したりした訳ではなく、取り付けたことにより、三菱の想定外の力が加わりドライブシャフトのブーツが破れるのと
エンジンを勝手にパワーアップし、ハイグリップタイヤに替えたために、三菱の想定外の力が加わりクラッチが滑るのとの違いが判りません。