タイトル	： ストップランプとヒューズ容量
投稿日	： 2005/02/13(Sun) 17:55
投稿者	： MOTIMOTI

MORIMORIさんが心配していますので，ストップランプとヒューズ容量の単純計算をしてみました。

（１）21W/5W(ノーマル)＋ハイマウントストップなし
　　　(21+5)×４/12＝104/12＝8.7　　※10Ａヒューズ（純正）で良い

（２）27W/5W(バルブ交換)＋ハイマウントストップなし
　　　(27+5)×４/12＝128/12＝10.7　　※10Ａヒューズ（純正）→15Ａにアップした方が良い

（３）21W/5W(ノーマル)＋ハイマウントストップ(5W×４)
　　　{(21+5)×４＋(5)×４}/12＝124/12＝10.3　※10Ａヒューズ（純正）が付いています

（４）27W/5W(バルブ交換)＋ハイマウントストップ(5W×４)
　　　{(27+5)×４＋(5)×４}/12＝148/12＝12.3　※10Ａヒューズ（純正）→15Ａにアップしないと危険！

（５）27W/5W(バルブ交換)＋ハイマウントストップ(18W×４)
　　　{(27+5)×４＋(18)×４}/12＝200/12＝16.7　※10Ａヒューズ（純正）→20Ａにアップしないと超危険！また夜間ブレーキを踏むたびに200Ｗ消費するので，バッテリーや配線にも負担がかかり，発熱も考えたら到底おススメできません。良い子の皆さんは，絶対このような改造はしないで下さい。私は，今後ハイマウントのバルブ後方（車の進行方向でいえば前方）にモニター窓を開けて，ランプが付いていることをモニターしながら走行するつもりです。（暗くなればモニター窓なしで，点灯が確認できますけれど…）

(1)～(5)以外の組み合わせも考えられますが，基本的には安全性を最優先させてストップランプの改造はあまりおススメしません。やはり，バッテリーの負担やヒューズ容量，耐久性などを考えるとＬＥＤ化がベストと断言できます！