タイトル	： 右だけ交換
投稿日	： 2004/11/04(Thu) 12:56
投稿者	： kazuhiko

こんにちは。

南の島_＠_沖縄さん、詳しいアドバイス有難うございました。

気を取り直して、右側のドライブシャフトブーツの交換に再挑戦しました。

スナップリング…軸についている穴のあいた形状を連想していましたので、見つからないはずです。
ＣＶジョイントケースの古いグリースをきれいに掃除していくと、ありました。ケースの内側に穴のあいていないＣリングらしきものがあり、こちらはマイナスドライバーで簡単に外れました。
ケースからジョイントを引き抜いてしまえば、一番内側にある軸側のスナップリングを、スナップリングプライヤーではさんで外します。

二度目の作業なので、ドライブシャフトを抜くまでは、車をジャッキアップしたり前準備の時間を含めても、３０分ほどで抜けました。新しいブーツを組んだ後、ドライブシャフトを入れるのに少々苦労しましたが、無事に完成。インナーシャフト側の４本のボルト・ナットがくせものでした。ボルトが奥に引っ込んでしまうと、手も入らないし、工具も入らない、回転させることも出来ないので、仕方がなくもう一度外してやり直し…　悪戦苦闘しましたが、その他の部分は容易に出来ました。

左側は、昨日シャフトをうまく抜くことが出来なかったことと、タイロッドブーツも破損しているので、こちらは整備工場に任せようと思います。タイロッドエンドブーラーをもっていないので、タイロッドエンドを外すのは無理かな？？なんて思っています。
（ダブルハンマーなどの荒業でぬけるものなんでしょうか？？）

とりあえず、工賃が、片側分浮いただけでも助かりました。

ばらして感じたこと。
ブーツ破損後すぐに気がついたので、周囲へのグリースの飛散は殆どなく、ジョイントのグリース切れはありませんでした。ベアリング（ボール）の破損は見られず、シャフトの異常磨耗なども見受けられなかったので、単にブーツの交換だけで終わることが出来ました。（グリースはふき取り、新しいグリースに詰め替えました）　１０万キロ使用したグリースの変色具合はわかりません。モリブデングリースを使用しているのでしょうか？　濃いグレーをしておりました。　

早期発見できずに、ずっとこのまま乗っていたとしたら…おそらく、youkiさんのおっしゃるように、ドライブシャフトＡＳＳＹで交換する羽目になったかも知れません。

皆さん有難うございました。