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| タイトル | ： Re: マッドスノーの性能 |
| 記事No | ： 22952 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/12/08(Wed) 11:36:17 |
| 投稿者 | ： おいちゃん |
スペギの時の話ですがジオランダーから交換した時の感想です。
まず、エンジンブレーキが強烈になったかと思うほどの転がり抵抗、ジオランダーをはるかに上回るゴウ音に怯みました。
当然のように燃費も悪化しました。
新品のときから急なアクセルでバックするとホイルスピンしました。（コレはスペギが基本ＦＲだったことと、極端なフロントヘビーだったことも大きな要因とは思いますが、ジオランダーではしませんでした）
他の点では、雨天とかコーナーリング等、大差ありませんでした。
性能的に不満だったので、減り次第即交換しようと思っていましたが極端に減りませんでした。しかしながら早い段階から細かいひびが発生しました。（その後、亀裂というほどに進行することは有りませんでした。）
最終的には、ほとんど減らなかったので交換のタイミングを逃して最後まで履かせてました。と、言っても使用４万キロくらいでしたか？雨でも白線ではスリップしました。リアにＬＳＤが付いていたのでリアをブリブリ振る挙動になり不快でした。
スペギは極端にブレーキの弱い車なので、Ｄ５ではもっと違いが出るかもしれません。
ただ、ルックスは最高で所有欲を満足させるに余りあるタイヤであることは否定しません。実際、スタットレスと併用できるのであれば上記の点を覚悟の上であればそのドレスアップ効果だけでも購入の価値はあると思います。あのブロックパターンやホワイトレターの存在感は絶大です。おもいきってマットテレーンにすれば、さらにかっこいいですよね。