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| タイトル | ： Re: ヒッチけん引とＣＶＴオイルクーラー |
| 記事No | ： 21262 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/08/30(Mon) 21:32:31 |
| 投稿者 | ： 新山 |
私の個人的な意見です。私もSGの２８００DTからの乗り換えです。
私はジェットスキー４００キロとトレーラー１５０キロを牽引しているものですが、スペギとは別物と考えた方がいいです。
私の車ATタイヤで砂浜牽引では、エンジンがとにかくトルク不足ですので、発進すらままならないと言ったところです。
DSモードにしようが、ASCを切ろうがとにかく力がありません。９００キロトレーラーですと急な坂道発進等は同じ様になる気が致します。
それと車内がSGに比べて狭いです。
私の場合はD担当者が牽引でCVTが故障したらヒッチさえ外してくれれば、保障しますとの契約で決めました。
車自体はSGとは比べ物にならないくらい進化していますが、牽引とオフロードは比べ物にならないくらい退化しています。