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| タイトル | ： Re: ヒッチけん引とＣＶＴオイルクーラー |
| 記事No | ： 21264 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/08/30(Mon) 22:18:26 |
| 投稿者 | ： クロマニヨン |
車両メーカー内製以外の部品、つまりサプライヤーからの購入品でも、それぞれの車種に合わせた仕様になってるわけで、セレナと細部まで全く同じものが載っているわけではない(はず)です。
ベースとなるCVTの機種が一緒ってだけで、通常はそこから派生して、さらには量産移行後も廃止と仕様変更で多様な仕様が生まれます。
セレクトショップの一点物を採用してるわけではなく、ユニクロでGパン買う感じの方が適当かと思います。
三菱もジャトコもアウトドアスポーツの人口が減り、車好きといっても走ることよりもみんなで駐車場に集まって見てくれだけの自慢するやつばかりだったら、コスト達成の為にいらない部品ははずすと思います。
CVT一基あたり数円でも達成出来なければ量産移行できないでしょうから。
マリンジェットやトレーラーハウス引っ張ってる人なんて、無視していい数しかいませんし。