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| タイトル | ： Re: ヒッチけん引とＣＶＴオイルクーラー |
| 記事No | ： 21282 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/01(Wed) 00:38:39 |
| 投稿者 | ： みどりがめ |
皆さん、いろいろなコメントありがとうございます。
SGからD5に買い換えようと思います。
パジェロディーゼルやプラドディーゼル(中古)も考えましたが、どうしてもミニバンの居
住性が欲しく、ミニバンで牽引できるのは？と自分なりに消去法で考え、また皆さんのコ
メントを読ませてもらい、最終的にはD5に行き着きました。
（もちろん、補助金＋減税の40万円のメリットも！）
いま乗っているスペギも修理しながら10年以上乗っており信頼ある車なのですが、屋根の
一部に錆びによる穴が開いてしまったようで、大雨に合うと雨漏りし始めました。ちょう
どルームミラーの付け根の部分です。
塗装が浮いていたのは3年くらい前から気づいてましたが、そのまま放置していたので穴
が開いてしまったようです。
牽引して登る峠はいつも決まっており、地図で調べると標高差が500mで距離が10kmでした
ので、平均勾配は5%となります。
CVTには初期型の純正オイルクーラーをつけますし、可能であれば油温計もつけて細心の
注意を払いながら運転したいと思います。
それでも牽引がダメなら、またSGに戻ろうと思っています。
皆さんのコメント、本当に感謝です。D5に決心しました！