タイトル	： Re: キャンターのエンジン
投稿日	： 2005/05/12(Thu) 00:30
投稿者	： 263

> どもども。昔の事、ＡＴがなくって、あっても一般的じゃなかった頃、デーゼルは圧縮比が高い分オーバーレブ特性が悪いから低速ギアで引っ張ると途端に痛むから気い付けろといわれました。今のエンジンではたぶんＡＴでもエンジンがよくなってる分アクセルガバチョとやった瞬間回転が跳ね上がってるみたい。回転計の針は違いますけどオーバーレブ特有のギイーッっていう音響が一瞬聞こえる。これってやっぱり痛む元ですよね。クランクが変になって振動が増したり圧縮漏れしてブローバイが増えたりするんでしょうね。多分ターボエンジンは圧縮比は若干低いんでしょうけど。よくわかりません。