タイトル	： Re: H6エクシード2.8Lの加速について
投稿日	： 2005/05/02(Mon) 15:15
投稿者	： youki

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> 　みなさん，こんにちは．rpt_＠_名古屋と申します．
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> 　H6式 2.8L エクシードについてお尋ねします．
> 　実は，連休にご一緒した友人の車なんですが，中国自動車道の緩やかな上り坂でついて来られないんです．長い距離の上り坂だと時速80km程でアップアップして...　加速しないんでアクセル踏み込むとギアが下がり回転数が上がりうるさくて...　黒煙も...
> 　友人曰く「インジェクション付きじゃないからこんな感じなのかなぁ．新車から乗っているけどこんな感じ．最近，あなた達（2.8L SG MC後）と走るようになってよけいに感じるなぁ」とのことでした．
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> 　各自のSGについて話し，ここのBBSで色々教えて頂いていることをつまみに飲んだ勢いで「BBSで尋ねてあげる！」と言っちゃったので代理発言です．
> 　以前のSGと今のSGでこうも違うのでしょうか？　それにしてもちょっとヒドイなぁと感じています．きっと，どこかに不具合があるんじゃないかと...　自分のSGは置いといて，友人のSGが心配になっている次第です．どこかの書き込み，過去の発言でも結構です．ご教授頂ければ助かります．
> 　但し，友人のSGについてはH6年式 2.8L エクシード，約70,000km，エアロルーフ（白）ぐらいしか手持ちの情報はありません．それと，リアウィンドウのゴムはボロボロでした．
>
> 　よろしくお願いします．

こんにちわ、H7V２６パジェロ乗りのyoukiです。

中国道の坂道とは、過去に一度評判になったと思いました。
私の場合、岩手なので、縁が有りませんが、本日はテストがてら八幡平を登ってきました。
少し煙は有りますが調子は良かったです。（標高１３００m位？）

過去の書き込みでは、https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=8890
このような内容が有ります、右上の方にワード検索がありますので、例えば
ATとか加速とか、黒煙などで検索してみて下さい、似たような事例が発見出来る場合
が大いです。
黒煙はOILとか、エアーフィルターとかの汚れの場合も有りますが、EGRの不具合の場合
も多いです。AT車の場合、キックダウンしてもエンジンが回りませんから、ウルサイだけで
スピードが出ない場合も多いようです。
kazuhikoさんの書き込みでは、ポンプ交換後（３回目）すごく変わったと有りますから、
ポンプ部分のATシフトタイミングワイヤーの調整でもかなり変わると思います。

個人的には、ディーゼルの場合DやODにてトルクに物を言わせて引っ張ってもらいたいです。