タイトル	： Re: ラジエターホースが・・・
投稿日	： 2004/12/12(Sun) 15:21
投稿者	： kazuhiko

こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> ７年式ＳＧ　もうそろそろ１０００００ｋｍ（ドノーマル）に乗っているのですが

ロドリさんのＳＧは、ディーゼル？　ガソリン？　エンジン廻りの質問をするときには、原動機の種類くらいは書いてあった方が適切にコメントできるので、お願いしますね。


> ラジエター本体からエンジンへ繋がっている太いホースの両端ともに液がにじむ程度ですが> 漏れていました。（サブタンクは指定位置までありました）金欠な私にとっては大問題！！

> この際ラジエター関係のホース類を交換したいのですが、目に見える部分だけなら自分で出来そうなのですが・・・・底の方にもあるのでしょうか？

さきに、「底の方にもあるのでしょうか？」について答えさせていただきます。
どんな車にも、アッパーとロワーの上下２つのホースがつながっています。ラジエターとエンジンの位置関係だけで言うと、仕組みは、お風呂をわかす釜と同じで、冷たい水が下から入って、熱せられた水が上から戻ってきます。（実際には、ヒーターラインなどがあり複雑なので、ウオーターポンプやバルブなどで制御されています）

一応、部品番号など。※私のＳＧの場合ですので、２８００ディーゼルの部品です。
アッパーホース　ＭＢ９５７１００　１２００円　※ほかにも他の品番の互換部品アリ
ロワーホース　　ＭＲ１２６１１１　１６００円　※ほかにも他の品番の互換部品アリ

とまあ、安く済みそうに思えますが、ちょっと待った！

さて、このようなトラブルは、比較的メジャーなトラブルで、あまり楽観視できません。

アッパーホースからクーラントがにじんでいるということは、ホースの劣化によるものなら、ホースを交換すればいいだけです。しかし、冷却系に詰まりがあって、内部に無理な圧力が掛かったことによって漏れている場合は要注意です。

アッパーホースというのは、エンジンで熱せたれた温水が、ラジエターに戻ってくるホースです。
じゃ、どこが詰まっているのでしょう？
アッパーホースから先が怪しいですね。
この手のトラブルで比較的多いのは、ラジエターのアッパータンク廻りからの漏れや破損。

アッパータンク内が錆やどろどろになった冷却水で詰まっているか、最悪は、ラジエターコアまで廻ってしまっているか…

ちなみに、ラジエターの冷却水（クーラント）は定期交換していますか？　車検でも、交換しないで放置されているケースが殆どですから、冷却系のメンテナンスを怠ったがゆえにトラブルにつながっている人が多いです。

いずれにせよ、早期発見できたことはラッキーです。

まず、冷却水を全量抜いて、エンジンを始動させながら、アッパーホースとラジエター（アッパータンク）接続部から、水道の水をがんがん流し込んで洗浄します。詳しい作業手順は省略しますが、クーラントの全量交換をして、アッパーホースを新品に交換して、それで漏れなどの問題がなければ、一件落着。

さもなければ、ラジエターが逝ってしまうと、高額な出費になります。
ちなみに部品代。ディーゼルのラジエターＡＳＳＹ　ＭＲ１２６１０３　８３２００円

致命傷になる前に対処しましょう！　自分で交換できなければ、整備工場へ行って相談してください。