タイトル	： Re: 雪道初心者
投稿日	： 2005/01/03(Mon) 23:15
投稿者	： kazuhiko

まるちゃん_＠_飛騨高山さん、こんばんは。

> 凍った道にはポンピングブレーキ（何度も小刻みにブレーキ踏むこと。）がなかなか効果ありますよ。ABS付いていればいいですが。
>
> 以前より長～い雪の下り坂が何故か平坦地に見え、また雪道では、僕らはほとんどブレーキは踏みません。
> 踏むとさよなら～って道もありますしね。
> いかにブレーキに頼らず、スムーズに走れる様になると雪道も楽しくなりますよ。

免許とってからっていうか、（子供のころから、自転車でも、雪道は断続ブレーキ。これやんないと死んじゃいますから…）　ずっと断続ブレーキの習慣があったんですね。ＭＴでも、シフトダウンする関係もあって、いつでもどこでも最低３回は断続。教習所でも、交差点手前で断続ブレーキで減速して、セカンドまでシフトダウンすることを教わりました。

しかし…　ＡＴ車が普及してからは、恐ろしいくらいにブレーキに頼りきった運転をなさる方が多い。たしかに、ＭＴと違って、ずっとブレーキ踏んでないと運転しづらいですよね。

静岡は温暖なんですが、断続ブレーキで、エンジンブレーキ併用で減速すると、市街地やバイパスでは、後続の車が突っ込んできます。市街地では、リアアンダーミラーに後続車のボンネットが丸見えなんてことはいつものこと。危なくて仕方がないですね。
ずっとブレーキランプつけっぱなしで走らなければならんのか？？

昨日もやられそうになりましたね。標高９００ｍ、凍結路面、下りのカーブの先に信号機があるんですが、私は危険なのがわかっているので、カーブに侵入する前に、シフトダウンしながら、２０回以上ブレーキランプを断続で点滅させたんですが、後続車はどんどん車間距離を詰めてきて、挙句の果てには対向車線に飛び出して斜めに止まっていました。

おそらく、ＡＢＳが作動したのでしょう。ＡＢＳは、タイヤがロックしそうになると、ブレーキを解除します。ですから、ロックしやすい路面では、まったく減速できません。いくらブレーキ踏んだって、ノーブレーキ状態になってしまうんですね。

以前、雪道で追突されたことがありますが、その運転手も、警察の事情聴取に対して、ブレーキが効かなかった。だから止まれなかった。自分は悪くないと言い張っていました。夏タイヤでブレーキいっぱいに踏めば、当たり前だろ！　と言いたくなります。　

交差点手前、３車身前で止まれるくらいの余裕を持って運転しましょう。最低でも、１台分は車間距離を開けてとまらないと、後続車に追突されたときに、自分も、前の車に玉突きしてしまいます。車間距離を十分に開けてとまれば、万が一追突されたときには、ブレーキを甘くして、むち打ちのショックを緩和することも可能です。