タイトル	： 燃費悪っ！ ディーゼル乗り
投稿日	： 2004/08/18(Wed) 22:52
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 町乗りで３０００回転以上は悪化の原因だそうです

これはガソリン車の話だとのことですが、ディーゼル車ではどなものかと？

ディーゼル車の場合、高速走行なんかで、３０００回転以上で走り続けると、よほどいいオイル使わないと潤滑不良で、エンジン磨耗を促進させます。この辺の理屈は最新型ディーゼルでも変わらないですね。オイルを改良しない限り、これだけ厳しい条件では油膜を維持できません。(こういう使い方を続けると、エンジン磨耗して黒鉛増大します)

私のＳＧはディーゼルですが、購入当時はすごく燃費悪かったですね。リッター６キロ行かなかったんだから、泣けてきましたよ。現在は、７から８くらいですかね。山間部でレッドゾーンまで回したりしましたから、最近はもう伸びません。夏場のエアコン全開のちょい乗り・待ち乗り燃費は５～６くらいかも。良いわけありません。

ＳＷ買ったときも、８５馬力程度のワンボックスでこんなに燃料を消費する車は初めてという印象だったけど、ＳＧの排気量・重量・最高出力から見ても、他社の車より悪いですね。Ｎ社の３２００ディーゼル、１．９トン、１５０馬力でリッター７．５キロ。静岡～奈良往復で、飛ばせるだけ飛ばして９キロ超でした。ちょっと軽いけど、Ｓ社の４ＷＤツーリングワゴン。２リッターのガソリンターボ。１．６トン弱しかありませんが、２６０馬力で、静岡～白馬往復で、スキーの行き帰りに、やはりアクセルを踏めるだけ踏んで（恐ろしくてこれ以上踏めない)、それでもリッター１０くらい走ります。５００キロを無給油で走りきりますね。

次期型に期待するとすれば、燃費と維持費がお財布に優しい、２．５リッター以下の低回転から効くガソリンターボを搭載して欲しいなと。今のＶ６よりも高出力で燃費のよいエンジン、いくらでもありそうな雰囲気ですが、そんなものかと。
あ、そうそう。個人的にはＧＤＩは避けて欲しい。前期型４Ｍ４０＆６Ｇ７２と肩を並べるくらいのの問題児らしい…