タイトル | : Re: D5 ディーゼルの4WD ロックについて |
記事No | : 30778 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/15(Sat) 22:57:48 |
投稿者 | : teru |
設計した4WDシステム担当者が「4WDロックをセレクトした場合、低速で曲がる際にはタイトコーナーブレーイング現象が顔を出し、少々曲がりづらくなりますが」と話をしているので、物理的には直結に近い状態なのではないでしょうか。
出典:デリカカスタムブックvol.4の39ページ
前後だけでなく、左右も直結してくれるとよいのですが、ASCについてこちらの書き込みを見ていると、トヨタのアクティブTRCほど賢くはないようですね・・・