DPFから後は、継ぎ目無しタイコ無しのほぼ直管なので、 これじゃ排気効率向上やブーストちょいUPの社外品マフラーは期待できませんね。
DPF後は排気管の後端に小さなサイレンサーがあるのみですが、 アイドリングでバックドア付近にいたら、エンジン音が聞こえません。
よく言われてるように、踏み始めはもうちょっと加速した方が乗り易いです。 このへんをマイルドにするアフターパーツか、メーカーによるロム書き換えを期待します 。
ディーゼルらしい音は、固めのオイル(ディーラーでは二種類を用意してる?)や 添加剤を入れると変わるのかな?
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