デリカＤ５(Ｄ：５) ＢＢＳ By MORIMORI

タイトル	： Re: 積雪６０ｃｍオーバーの上り坂走破
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投稿日	： 2013/01/23(Wed) 10:37:48
投稿者	：ぽいぽいさん

> 私も同じような状況と心境です(^^;
>
> 最初の試乗ではそんなに気にしてませんでしたが、
> ２回目の試乗で確信しました（笑
> ディーゼルは乗ったことなかったので、最初は振動に馴染めませんでした。
> でも、あのパワフルな加速を体験してしまったら、
> アイドリングの振動何て全然きになりませんし、
> 下手したら加速時はガソリンより静かかも…
>
> 無性に欲しい！でも資金的に厳しい！
> 何だか切ない片思いです(^^;
>
> 最大の難関は、嫁さんの説得ですが…

じゃじゃまるさん、はじめまして。
先週までＧパワーのオーナーでした。
昨年10月のディーゼル発売情報より検討に検討を重ね、睡眠不足になる程調べ上げ
悩んで悩んだ結果、昨年末にディーゼルを発注した者です。
前車Ｇパワーは新車より半年しか経たない為、エンジン違いの同じ車への乗り換えは
奥方の理解を得れるはずも無く、説得工作が何よりも大変でした。
しかし、ディーゼルをあきらめ切れずに何とか発注することが出来ました。
先般の震災直後、ガソリンが無くなりました。都内では軽油は給油出来ておりました為
その当たりのことも引き合いに出し、災害にも強いなど苦し紛れの理由を付けて何とか
ＯＫを引き出しました。
当方経済的余裕がある訳ではありませんが、これから10年は乗れる車と確信し乗り換えを
決意しました。
私は10年前にディーゼルのパジェロ（初期型）に乗っていた経験はあるものの三菱信者で
もデリカ信者でも有りません。半年間ガソリンのＤ5に乗り、その足回りの良さや4ＷＤの
出来の良さ、ボディー剛性の高さにＤ5に惚れ込みＤ5の車の出来の良さを十分納得しまし
た。
今後一層のコストダウンが図られることが予想される中、今が買い時と判断しました。
良くマツダＣＸ-5とのスペック比較を目にしますが、Ｄ5のオーナーとして、Ｄ5の性格に
合っているのはやはり今回の4Ｎ14エンジンであり、今回のエンジン＆ＡＴセッティング
です。ＣＸ-5ＸＤにも5回程度試乗しましたが、Ｄ5にあの加速性能は不要と私は思います
。（私の場合ですが）Ｄ5は趣味の荷物や帰省の荷物と大切な家族を乗せて、雨でも雪で
も高速道路でも安全に快適に目的地へ向かうための乗り物であり、スピードや加速を競う
乗り物ではありません。
傾斜地のキャンプ場やスキー場への積雪路等、ディーゼル・6足ＡＴが存分に威力を発揮
してくれることと楽しみにしております。
何よりもＤ5のあの男らしい、スクエアなボディーから低くて力強いディーゼルエンジン
のサウンドが聞こえる事自体、私にとっては鳥肌ものでした。
良きご検討を重ねられますことをお祈り致しております。

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