燃費向上の為にCVTのクリープ効果を下げたので、今までよりも坂道では下がりやすくなったんですよね。クリープが強い=停止状態時でのエンジンに負荷がかかっている。クリープを弱めた結果、アイドリング時の負荷が下がるので、燃費が上がるという感じです。10/15モード燃費には、アイドリング時も含まれますからね。
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