タイトル	： Re: ブースト圧について教えてください
投稿日	： 2005/04/05(Tue) 01:36
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

リリーフバルブがまともに開放するときには、結構大きな音がすると思うのですが、このような状態でしょうか?

圧力が急激に抜けるときには、リリーフバルブがいきなり開放するのではなく、その前に、タービンのウエストゲートバルブが開放します。こちらは、通常の加速時にも年中開放を繰り返しているはずです。
リリーフは、ウエストゲート固着時の安全弁ですので、年中開放するというのはなんだかおかしいなと。

症状を聞いていると、タービンのウエストゲートバルブを作動させているアクチュエーターの作動の不具合のような気がします。本来なら、ある一定以上にブーストが掛からないように、滑らかに圧力を逃がしているのですが、動きが渋くなっているのではないかなと思います。開放点が高くなっているものの、開放しないわけではないので、開いてしまうと一気に圧力が抜けてしまい、アクセル踏んでいるのに出力ダウンするという、そんな感じでしょうか?

修理代２０万円というのも、タービンＡＳＳＹ交換を意味していると思います。


ちなみに、今積んでいるエンジンではなく、前に積んでいたエンジンなんですが、ワッシャーなどを挟んで、ウエストゲートバルブの開放位置をごまかしてブーストアップした場合、似たような症状が出ました。（３５００回転超でいきなり０．６キロまで落ちる）

私の場合（あまり真似しないでくださいね）…
試しにリリーフ殺してみたんですが、圧力抜けの症状は変わらず。
で、もう少しブースト掛かるようにして、通常の加速時に０．９～１．０キロ維持できるように調整して乗っていました。加速時の極端な圧力ダウンもなく、結構調子良かったですが、リスクを伴いますので、他人に薦めるような方法ではないかも?