タイトル	： Re: ２インチup
投稿日	： 2004/09/19(Sun) 23:12
投稿者	： いちびりぃ～

どうもです。

2インチということになりますと、フロントはトーションを絞る必要が出てきます。
39mmブロックというものも存在しますが、絞らないと39mmしか上がらず、2インチには届きません。

最低限交換・追加する必要があるものは、リアコイルもしくはコイルスペーサーのみです。
フロントに関してはハイルーフのトーションがバネレート低く上がりきらない場合がありますが、ノーマルトーションで上がります。
逆にバンプストッパーやボディーに干渉してしまうので、トーション絞りだけでは3インチは上がりません。
ショックもフロントは脚が一番縮んだ時と伸びた時に変化無いため、純正のままで大丈夫です。
トーション絞りにより伸び代確保するために薄型バンプストッパーに交換することがよくありますが、この場合純正～2インチUP対応のランチョでは長さが足りなくなります。ご注意ください。
リアは脚の動きを規制するショックの可動範囲で上げた幅だけ伸びた状態が静止状態になります。
これも伸び代が減少しますが、2インチ程度ならさほど気にならないと思います。
私は3インチ上げた時に純正車高時替えたランチョでは耐えられなくなりました。
ショックを交換しない限り、ブレーキホース他交換する必要はありません。
ラテですが、個体差により右後ろタイヤが許容範囲を越えてボディーからはみ出してしまったら要交換です。

車高を2インチ上げるための最低限交換・追加が必要なパーツはリアコイルもしくはコイルスペーサーのみですが、10万キロということで前後ショックを交換したほうがいいかもしれませんし、乗り心地の好みで強化トーションに替えたくなるかもしれません。

ちなみにUPコイルは間違いなく純正よりバネレートが上がりますし、中には強烈に堅いものもありますのでご注意ください。
安く上げようというなら恐らくスペーサーの方が安く入手できると思います。

この手の作業は通常の販社ではしないと思います。