タイトル	： Re: バッテリーダウン
投稿日	： 2004/05/21(Fri) 16:14
投稿者	： 4AL

こんにちは。

> 前々回の車検でバッテリーを交換・・・

逆に言えば、４年保ったと言うことですよね。頻繁にメンテ（補水・補充電等）をしていればもっと保つとは思いますが、通常使用ですとだいたいそのあたりかもしれません。（車の使用方法により差が出ると思いますけど。）
充放電のサイクルがきつく（放電した容量が大きい状態に）なると、バッテリーも長時間大きな充放電電流に耐えなければならなくなりますので、厳しい条件になってきます。

> 　確かに、最近は車で約７、８分の距離の往復ばかりでしたので、バッテリーにとってはエンジン始動のための放電分を取り返せるほどの走行はしていませんでしたが、２基パラレルのバッテリーが一気に昇天するもんかなぁ・・・・と納得できずにいます。

バッテリーが劣化していく時は、２個パラレルであっても同時期に交換したものであれば使用環境は同じなので、同時にダメになることは十分考えられます。
それよりも、７～８分の距離の往復と言うことは、２０分くらいは走っているのですよね。
そのくらいの時間があれば、普通はエンジン始動時に使った電力の充電は十分間に合うと思います。

> 　とりあえず、オルタネーターの充電電圧には異常がなく、バッテリー交換後は再始動も問題ないので、バッテリーがダウンしたように見えますが、どうも納得がいきません。

オルタネーターがフル充電時は１４Ｖくらいまで充電電圧が上がります。
ある程度電圧が出ていても、実は内蔵のレクティファイア（整流器）が１相不良等で十分充電できないといった故障やレギュレータ故障もたまにありますので、自動車電装店で一度チェックしてもらった方が安心できていいかもしれませんね。