タイトル	： Re: デフの故障です
投稿日	： 2004/02/24(Tue) 08:47
投稿者	： kazuhiko

はじめまして。
私も、４ＷＤが抜けなくなってデフを壊した一人です。といっても、私の場合は、自分の不注意によるものですが、参考になればと思い書き込みます。
昨年の夏のことです。yahoo!オークションで、225/75Ｒ16付のホイールを買ったはずだったんですが、届いたホイールについていたタイヤは、205/80Ｒ16だったのが事の始まりでした。もともと、ホイールが目的で買ったので、タイヤはおまけ程度に考えていたんですが、つい、捨てるのも、もったいないと思い、使うことにしました。ただ、フロント側の変磨耗が気になったので、２本だけ中古のタイヤに履き替えてしまったんです。225/75Ｒ16と、205/80R16では、外形差はおよそ8みり。率にして1％です。このくらいなら、タイヤの変磨耗や空気圧、タイヤチェーン装着時の誤差の範囲だろうと思いました。
それと、ＳＷの直結四駆とちがい、ＳＧのＳＳ４は、ビスカス式のフルタイム４ＷＤがあるので、舗装路面でデフロック（４ＬＬＣ）に入れない限り、回転差は吸収してくれるはずと軽く考えていました。
いちおう、タイヤ屋さんには注意されたんですが、２ＷＤ走行だから問題ないですよ。３ヶ月位して履き潰したら４本とも変えるつもりです。といってそのまま履いていました。
県外へ出掛けたときのことです。山間部で、どうもハンドリングが不安定で、外に膨らむので、ついまがさして４Ｈに入れてしまったのです。異音がしたら、すぐに抜けばいいんだからと考えていましたが、何も問題なく走れます。山を下りきったところで、やっぱり壊れたらやばいからと思い、２Ｈに戻そうと試みましたが、戻りません。そのうちに異音がしました。やばいと思い、止まったり、バックしたり、４Ｈと２Ｈを交互に繰り返し繰り返し。３０分ほど走ったとき、１回だけ抜けたんです。
それでやめとけばよかったのに、本当に治ったのか？と疑問に思い、再度４Ｈに入れてしまいました。今度は戻りません。同じように４Ｈと２Ｈを交互に繰り返し繰しているうちに、とうとう、誤ってデフロック状態になってしまいました。元には戻らないけど、異音は消えたので、後続車もいたため加速しました。その後、助手席の床が熱くなり始め、信号待ちでオイルの焼けるような異臭。青信号で発信したのち、大きな異音とともに、沸騰したオイルが飛散したようです。後ろに真っ白い煙を吹きながらなおも走行…　県外のため、ＪＡＦでは自宅までレッカーできません。何とか帰れないかと思いながら、交通量の少ない道路へ移動した後、とうとう、けたたましい音ともにフロントデフが壊れて、２駆の状態になったようです。その後は異音もなく無事に帰宅できましたが…
中古のフロントデフと交換して、７万円程度。県外からレッカーするより安く終わりましたが、車両火災の恐れもあったとの事を聞き、中途半端な知識は帰って災いを招いたようでした。
極稀に、タイヤの外形差のため、４ＷＤが抜けなくなることはあるそうですが、デフロックで走り続けない限りは、すぐに修理工場に持ち込めば、２駆の状態に戻せるそうです。ただし、デフロックにしたり、速度を上げて走り続けると、最悪、車両火災の危険性もあるとの厳重注意を受けたしだいです。