タイトル	： Re: ボンネットに細工
投稿日	： 2005/06/16(Thu) 23:51
投稿者	： としやん_＠_仙台

はじめまして、ＭＯＲＩＭＯＲＩさん。いつも楽しく拝見させてもらってます。

わたしも熱のコントロールについては263さんと全く同じ事を考えてます。
ＩＣカバーに関しては、枠だけ残して格子部分を切り取ってます。
（エアダクトとＩＣの密着性が落ちない様にって考えて枠だけ残してます）
格子部分を寄せ集めるとＩＣの結構な面積がムダに食われてるのが分かります。
今、一番気になるのが、ＩＣの奥２／３の面積は雨風で変色しているのに
手前側１／３はそんなに汚れてないことです。恐らく流入風が奥にしか
当たってないのだと考えてますが。。。エアダクト部に仕切り板を付けて
強制的に手前がわに風を当てると少しは効率アップするのかな～
（まだ試してないけど）

ちなみに我がジャスパＤ車、２１万キロ走ってますが、吸気/排気系のみライト
チューンで冬の燃費アタックで最高11km/L以上走ったこともあり吸気冷却化も
燃費の面でも重要みたいです。
（冬季アタック時平均10km/L。スタッドレス＆一部４駆切り替えでも！
この壁を越える道のりは長かったー。夏はどう頑張っても10いかないのに。
空気熱いからだと思ってるんですけど）
インプレッサＷＲＸみたいなでかいインテーク興味あるし、ほしいですねー。



> > どうもありがとうございます。早速覗いてみましたです。エアアウトレットはまだみつかってませんが、熱対策が良いもんだというのはまったくその通りだと思いました。
> でかいエアクリーナ欲しいっ！