タイトル	： 燃料ポンプ？そう言えば！
投稿日	： 2002/12/28(Sat) 22:45
投稿者	： 吉井_＠_福岡

MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

吉井_＠_福岡です。
まずは愛車の退院おめでとうございました。
それにしても長かったですね～っ。
それと新田原では中途半端なＯＦＦになってしまい申し訳ありませんでした。

さてさて、今回の燃料ポンプの件ですが私の経験（情報）もこの際、ＳＧ使いの
方々へと思いカキコしました。

丁度、１年ほど前に１０万キロに達し、ＳＧを末永く乗りたいということで節目
点検をおこなった際の整備の方との会話で気になる部分を思い出したのですが、
１０万キロ超えたので「オートマ」「ターボ」「燃料ポンプ」に関して点検をし
ていただいた時、「燃料ポンプに関しては燃料にオイルが混じっていないようで
すので大丈夫ですよ！吉井さんはいつもエンジンオイルの交換をこまめにやって
いて、ガソリン車みたいですしね」と言われたことを思い出しました。

そのときは特に気にせず「まぁ大丈夫なんだ」的に楽観的に聞き流していたので
すが、よくよく思い起こしてみると今回の件は、正しくその部分に合致するもの
です。

では、その際、何処をどうやって調べたかを考えてみましたが、燃料タンクのド
レンボルトは開けていませんので、おそらく燃料の給油口からホースを入れて吸
い出して調査しているのではと想定します。
（なんだか整備解説書にも載っていたような・・・。）

さて、本題はここからですが、やはり４Ｍ４０前期については、この手の故障が
多数発生しているのではないでしょうか？

私の推測では、自工さんから燃料ポンプ関連の情報がきちんとディーラーさんに
対処方法も含めマニュアル化されているように感じます。

ＳＧも発売開始から随分と年月が経ちましたので、今後みなさんの車両にも同様
のトラブルが発生する可能性が大だと思います。

やはり病気と同じで、節目を越えられたＳＧ使いさんは、一度チェックすること
が肝要かと思います。

車検や定期点検時にでもできれば事前に兆候を察し、もっと安価にオーバーホー
ルもできるように自工さんには努力して欲しいですね。

また、私など１０万キロ超えた車ですから燃料ポンプをクレームで修理するなど
は考えていませんが、この手の重整備に関しては自工さんから情報公開していた
だきたいですね。
それが本当の「まじめ」「まじめ」じゃないでしょうか？
今の自工さんには数々の問題が散見されますが、お客様の信頼回復のためには、
「隠す」のではなく「公開し、きちんと対処する」ことが一番大切なことだと思
います。

もし、自分の車が突然ストップしたら？！明日はわが身と肝に銘じつつ愛車ＳＧ
に乗り続けたい吉井の戯言でした。