タイトル	： Re: 詳細報告２　三菱からの連絡
投稿日	： 2002/11/06(Wed) 21:34
投稿者	： MORIMORI

本日　某三菱自動車某営業所より連絡あり。

昨日搬送車で到着後、昨日の内に症状を確認しようとしたところ、エンジンは一発
で正常にかかり、なんら異常は認められなかったとの事。

周囲温度環境等も考え、今朝、朝一で再度エンジンを始動したが、なんら問題無い。
症状が出ない以上、考えられる所を交換して行く方法しかないらしい。

　（こういうのが一番やっかいだなぁと思う）

症状からすると燃料フィルターもしくは燃料噴射ポンプが要因として考えられるら
しく。
「燃料フィルターは今まで交換した事ありますか？」との問いに「無い」と答える。

それならまず燃料フィルターを交換してみた方が良いとのアドバイス。
燃料フィルター交換自体はそれ程費用もかからないらしい。

燃料噴射ポンプは、新品だと20万円を越える。
中古整備（メーカーZEXELへオーバーホールを出すそうです）だと約半分程度の値段
らしい。
原因が判らない為、とりあえず予想しうる一つの要因、燃料フィルターを交換し、
問題無いようであれば、引き取り、しばらく様子を見る事とした。

（文中の価格はメカニックの方とのやりとりですので、正確な価格ではありません）

とりあえず　エンジン交換とか、大きな問題でもなさそうなので少し安心した。

一説には交換目安６万キロ(正しくは10万キロらしい）と言われる燃料フィルターを知らずに１２万キロ迄無交
換で来てしまった私の車。
燃料フィルターが原因である事を祈るのみ。
他にこういう部品ないだろうなぁ・・(汗)

参考迄　燃料フィルターではありませんが、“燃料ポンプ”では
当ＨＰでも相互リンク頂いております Ｔｏｓｓａｎ　のページに
ZEXELとやりとりした内容があり、大変参考になります。
実は、次のステップ？　燃料フィルターではない時の事も考えて　

Ｔｏｓｓａｎ　のページ↓
http://ww3.tiki.ne.jp/~tossan/

下記DELICAのページの　寒冷時のエンジン始動困難↓
http://ww3.tiki.ne.jp/~tossan/delica.htm

　　　　　 (PS:リンク承諾済）

進展がありましたら　次回　詳細報告３で　またご報告致します。


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＃訂正　走行距離13万キロ→12万キロの間違いにつき修正しました。