タイトル	： リリーフバルブが開放するのは何故？
投稿日	： 2004/02/11(Wed) 15:46
投稿者	： ヨッシー

はじめまして、昨年、チャレンジャー３．５ＧＤＩからＳＧ２．８ＤＴに乗り換えた者です。この車両、Ｈ７年１２月登録の車両なのですが、最近、フル加速時、または高速走行時にリリーフバルブが開いてしまいます。この時の過給圧は0.11Mpaぐらいで、リリーフバルブが開放すると0.08Mpaまで低下します。走行は44000km程度で、本件以外の走行時の問題点はありません。ディーラーでは、ウェストゲートバルブが動作不良を起こしていると言っています。修理はターボチャージャーのＡＳＳＹ交換で約２０万円とお言葉を頂きました。通常の過給圧は0.08Mpa程度？と聞いていますが、皆さんの過給圧について教えて頂けると幸いです。また、ウェストゲートバルブの動作ポイントは0.09Mpaとも聞いていますが、この動作ポイントと過給圧、リリーフバルブ開放ポイントの関係をご存知の方、アドバイスをお願いします。