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| タイトル | ： Re: ＧとＤ エンジンブレーキの比較 |
| 記事No | ： 31161 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/09/23(Tue) 10:20:51 |
| 投稿者 | ： 団塊おやじ |
12345さん、curuzyさん情報をありがとう。
パドルシフトが無いＡＴならフットブレーキで減速するのでしょうが、前車のＣＶＴでパドルシフトの便利さを知ってしまったので、現車ディーゼルＡＴの減速時にレッドゾーンに入れないための措置とはいえ、中途半端なパドルシフト制御にはがっかりしました。
無雪期ならフットブレーキでも制御できるのでしょうが、積雪期の特に下降路では、スリップが怖いので、殆どエンジンブレーキで減速しているので、パドルシフトで続けて１速まで減速制御できるように、是非とも改善してもらいたいです。