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| タイトル | ： Re: そろそろディーゼル車の足回りをなんとかしたい |
| 記事No | ： 30794 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/02/24(Mon) 15:44:02 |
| 投稿者 | ： パリダカデリカ |
> 私もTEINのEDFCには期待していたのですがマイナー車種の悲しさ
> なかなか対応してくれませんね。
> 多少高くても室内から調整できるのが良いです。
残り在庫３個だし、足回りが変更されてる件も伝えたので、在庫がさばけたら、
ディーゼル用ノーマル車高±20mmあたりで作ってくれたらと思うのですが、
要望が多いほど期待出来ると思いますので、よろしくお願いします。
要注意なのは、テインという会社は車高は下げる事しか考えてないという点・・・
実は、テインのEDFC ACTIVEが出る２～3年くらい前に、
テインが近所のオートバックスで出張展示会をやっていたので、
ハンドル角センサーとブレーキランプとGセンサーで
４か所のショックを状況に応じて３段階に切り替えるスペースギアのECSのように、
EDFC を自動切り替えしたらどうかと提案しました。
なので、私は“自称”EDFC ACTIVEの発案者でございます！？
デリカほど使われ方が様々なクルマは他に無いと思いますので、
減衰力固定式では全ての人が納得できないと思います。
ビルシュタインも、減衰力調節式のをベースにデリカ用を作ってほしいのですが。