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| タイトル | ： Re: 燃費について |
| 記事No | ： 19845 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/06/14(Mon) 23:59:10 |
| 投稿者 | ： koguma |
> 本日、信号待ちでエンジン切ってみましたが、実用に耐えないことが
> 分かりました。Dレンジで切ってしまうと、当然のことながら始動時に
> セルが回りません。いちいちPにしてからエンジン始動しないといけない
> のでちょっと面倒だし、もたもたしていると後続車に迷惑で渋滞の原因にも
> なりかねません。
> それに、あまり頻繁にガチャガチャやってるとCVTに不具合が発生しそうですし・・。
> ということで、信号待ちでのエンジンストップはやめることにします！
普通のAT車で信号待ちでのエンジン停止は、書かれている通り非常に面倒で、一つ間違うと事故に繋がる可能性が有ります。
マツダi-stopの様にアイドリング停止機能が有り、停止するとそのままで勝手にエンジンが止まって、走り出す時に勝手にエンジンが始動しないと無理です。始動時の燃料消費量については良くわかりませんが、i-stopはエンジン停止時にピストンの位置を始動し易い位置に調整し、始動時にはシリンダー内に燃料を直接噴射、爆発させて始動させる様です。