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みなさん、いろいろと情報ありがとうございます。


> ４ＷＤって４ＷＤロックですか??

いいえ通常の4WDです。


> エアコン設定温度が低い場合にはアイドリングストップはしないようです。
> Ｄ：５もエアコンを使用しなければ、燃費はもっとよくなるはずです。
> 暑さを堪えて、窓を明けて走りますか？

夏場はアイドリングストップしないのですね。
夏はエアコンONで燃費が１?２キロほど落ちます。これは仕方ありませんね。
最近はエアコンを使用せずに過ごせる季節でしたので、それが功を奏した
のかもしれません。


> 2000ccの車で1分アイドリングすると約24cc、エンジン始動時には約25cc消費するので
> 1分以内であれば余計に消費するようです。
> なので、マツダのi-stopは使わなくなる人が多いそうです。
>
> 冬場も燃調が濃くなるので燃費が少し落ちますが、真夏も気化するので落ちますね。
> やはり、春、秋頃が一番良い感じだと思います。

エンジン始動時にそんなに消費するんですか？？
それであれば停止させないほうが良いような気がしますね。
なぜマツダはそんなものを開発したのか不思議です。
春、秋がやはり一番良いのですか。ここ最近、どおりで燃費がいいと思って
おりました。


本日、信号待ちでエンジン切ってみましたが、実用に耐えないことが
分かりました。Dレンジで切ってしまうと、当然のことながら始動時に
セルが回りません。いちいちPにしてからエンジン始動しないといけない
のでちょっと面倒だし、もたもたしていると後続車に迷惑で渋滞の原因にも
なりかねません。
それに、あまり頻繁にガチャガチャやってるとCVTに不具合が発生しそうですし・・。
ということで、信号待ちでのエンジンストップはやめることにします！