エクストレイルと同じ6AT若しくは、ジヤトコ大容量CVTでしたら、4N13、4N14でしたら、6DCT450 若しくはアイシンAWの高出力用の6ATじゃないんですか?と、新開発の横置き用のユニットで後処理装置がデカ過ぎて積めないと言うのは?だと思うのですが、要するに三菱が売る気が有るかどうかでしょ。
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