タイトル	： Re: 諸先輩方、アイドリングが静かなマフラーってあります？
投稿日	： 2005/04/05(Tue) 11:46
投稿者	： 陸奥

kazuhikoさん！またまた早速の御教示、誠に有難う御座いますm(__)m
そして、貴重なＪＶＣＳの情報、本当に助かりますm(._.)m
そうですか、ＪＶＣＳは低速トルクが増すとの事で、それは良いですね！
私の乗った感じとしては、スペギは低速のトルクは十分あると思うのですが、それにも増してトルクが増えるとは、興味津々です(^_^)
それと、
> 現在は社外マフラー使っています。サクソンは安いけど、うるさいです。高回転は伸びがいいですが…　（自分の年齢を考えた方がいいマフラーです）
> 私自身は経験がないのですが、こちらの管理人さんお勧めのガナドール、うるさくなくて、造りもいいらしいですよ。予算に余裕があるならお勧めかも。
　↑からすると、私の好みに合うマフラーは､ガナードルという選択肢もありますね！貴重な情報またまた有難う御座いますm(__)m

> ＪＶＣＳは、マフラーエンドを２０センチくらい切り落とさないと装着できません。それと、デリカの場合、ＳＷもＳＧもそうなんですが、テールエンド部分の直線が非常に短い。結局、パイピングの曲がった部分に無理やり取り付けるような感じです。それでも、わずかにバンパーに干渉して、排気熱でリアバンパー溶けました…　斜め下向きの装着になります。
　↑これは問題ですね(^_^;)
私は､マフラーエンドを切り落とすのは構わないのですが、バンパーに干渉してバンパーが溶けるのはチュッと(^_^;;)

しかし、今回のkazuhikoｗさんの書き込みのお陰もあり、かなり道が開けました！
もう少し社外マフラーか、ＪＶＣＳか、楽しみながら悩んでみようと思います(^_-)

収まりさえすれば　”社外マフラー ＋ テールエンドにＪＶＣＳ”ってのが下から上までトルクアップって事になりそうですね！収まりさえすればですが…。。
または、純正マフラーの細い排出口を切り落として太いパイプを溶接し､大きなＪＶＣＳってのもいいなぁ～♪♪