タイトル	： Re: 私の場合。
投稿日	： 2004/12/15(Wed) 20:16
投稿者	： youki

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

こちらは、朝夕だいたい、０度ぐらいです。
通常、エンジンをかけて、１～３分ぐらい回してあとは走りながら
１５００～２０００回転で走行しながら暖めます。
水温が上がるまで、現在７分ぐらいです。真冬ですとエンジンをかけて
からガラス及びボディ上部の雪下ろしなどを行いますので１０分以上
アイドリングする事も有ります。
私も同じような経験をしていますので書き込みます。
昨年の１１月頃会社の帰り、水温の上がり具合が何となく悪いような気がして
サーモスタット交換しました。しかし上昇までの時間はほとんど変わりませんでした。
たぶん帰りがスロー走行が多くエンジンが低回転な為だと判断しました。
昨年の１月に再就職していたため、現在の走行ルートの水温の上昇の感じが分かって
いない為の判断ミスでした。
走行距離も１０万km超えていたので、サーモスタット及びラジエターキャップどちらも
交換しました。サーモスタットを外して最近も物は出来が良いと思いました。
材質もステンレスだし、パッキンもゴムのOーリングなので昔のようにガスケット剥がし
しなくても良いので楽でした。（昔は材質は黄銅で、２～４年ぐらいでダメになった気がします）
もしかすると、交換しても変化ない可能性がありますが、サーモスタット及びラジエターキャップ
併せて、交換されてはいかがでしょうか？
ラジエターキャップはカーショップの物に比べて、純正がかなり割安ですよ。