タイトル	： Re: デフロック（４ＨＬｃ）
投稿日	： 2003/01/08(Wed) 12:53
投稿者	： 4AL

marc さん、MORIMROIさん、こんにちは。

> > センターデフを使用するとなにやら、マニュアル車のクラッチが滑ったような、鼻に吐く異臭がしてくるではありませんか・・・

> 専門家ではないので良くわかりませんが、鼻につく異臭は、やはり駆動系からでは
> ないでしょうか。
> ４ＨＬcでの走行時道の状態はどうでしたか？　

　marcさんが背振に行った時は、どのような路面でどのモードで走行したので
　しょうか？（急坂砂利道の自衛隊道路は行きましたか？）
　ＳＧに使われているＳＳ－４の場合、Ｈ４とMORIMORIさんが書いていますよ
　うに４ＨＬｃとあり、４ＨＬｃでグリップの良い路面のワインディングを長
　時間走ると、４輪での回転差が吸収できずにその負担がセンターデフに集ま
　るため、最悪の場合発熱により発火という事態となります。
　逆に４Ｈの場合はセンターデフが差動することを許している状態ですので、
　この状態で走っていて異臭がするならば、センターデフの異常も考えられま
　すね。
　
> 滑りやすいところ以外では、なるだけ４ＨＬｃは使わない方が良いと思います。
> と、言っても、なかなかその切り換えタイミングが難しい訳ではありますが・・。

　私はＳＷに乗っていますので、当然センターデフはありません。（トランス
　ファーはあるが・・・）４ＨにするとＳＧの４ＨＬｃと同じ状態となります。

　舗装の乾燥路と雪道が交互に出てきた時は、タイトコーナリングブレーキ現
　象が出ない程度のカーブならばそのまま走りますが、顕著に出そうな場合は
　その都度２Ｈ－４Ｈの切り替えもしています。
　ＳＧの場合Ｌｃには停止状態でないとシフトできない？のならば、乾燥路が
　見えている間は４Ｈで、完全に雪道になってしまったら４ＨＬｃにするとか
　でしょうか。

　いずれにしても、せっかくの４ＷＤシステムですので、使い方を早くマスタ
　ーして楽しいドライブをしましょう。
　ちなみに念のため、センターデフまわりを点検してもらった方がいいかもし
　れません。