タイトル	： Re: ショック
投稿日	： 2004/10/20(Wed) 08:37
投稿者	： いちびりぃ～

おはようございます。

> 一点　疑問点があります。
>
> > で、ちょっと気になることが。
> > ショック交換のところで
> > 「ビルシュタインとElfordの全長比較です。1inch程Elfordの方が長く作られてます。2inchＵＰ程度を視野に入れた設計なのでしょうね」
> > とありますが、ちょっと違います。
>
> トーションバーでの車高ＵＰについてのショック長についてのお話は十分理解出来ますが、
> 「この文そのもの」については
> 間違いはないのではないでしょうか。
> Elfordのコレは、車高ＵＰに対応する為にKYBがSRシリーズの長さを延長したものをＯＥＭ供給
> したものだと記憶しております。

すいません、このElfordに関してはうっちゃってました。
2インチ程度を視野にというのが微妙でして。
既にトーション絞りのみではショックを延長する必要がないというのはご理解いただきました。
2インチ上げるのに、例えばハートランドの2インチキットを使うとします。
メンバーダウンが2インチありますのでこれを入れた時点で、
ショックのアッパーマウントとロアアームの距離が2インチ広がります。
ということはショックを少なくとも2インチ延長しないといけません。
テイクオフの39mmでも無理ですから
このショックはアップスペーサーや薄型バンプ程度にしか対応しません。
繰り返しになりますが、2インチという上げ幅ではなく上げ方が大事ということです。
純正～2インチ対応という言い方は、実はかなり乱暴です。


> 私の車の延び側のストッパー、ブラケット根元の溶接が外れヘシ曲がっていた事があります。
> あまり強度がないみたいです。

これよくもげてますね。
50mm×100mmの角パイプを加工すると同じようなものが作れます。

ビル、良いですか！ちょっと調べてみます