タイトル	： Re: ただいま増殖中
投稿日	： 2004/06/20(Sun) 00:51
投稿者	： Lupin4th

> しかし、ここの所の三菱の不祥事に乗っかり何でもかんでも即リコールと言うのは
> どうなんでしょう。もしこのリコールが通るのならスターワゴンのプロジェクター
> ライトが暗くスポットのようにしか照らさないというのもリコールになるのでしょうか？
> ハイビームにしても暗く結構怖い思いもしました。でもＳＷ乗りでリコールだと騒いだ
> と言うのは聞いた事がありません。
> 昔の車と今の車を比べるのもナンセンスとは思いますが昔はこの車はここが駄目だなとか
> 言いながら乗っていた様な気がします。ブレーキの利かないタウンエースバンも乗って
> いましたが、今なら確実にリコール物でしょう。

言葉足らずで申し訳ありません。
リコールが通る通らないの問題ではないと思っております。
不具合について声を上げることが重要だと考えこの場をお借りした次第です。

確かに旧型車と比べるのはナンセンスだと思います。
新しい車には、必ず今までになかったような、新しい問題が発生するものだと思います。
その問題を1つずつ解決してこそ、自動車技術の進歩があると思います。
昔のレベルで自動車の管理をしていたら、自動車技術の進歩はないと思ってます。

> もし、私の車が角が生えたような点灯状態になって見難いのであれば私は迷わず
> もっと配光の良い補助灯を増設して対応すると思います。

角（つの）程度ではないようです。
現物を見ていただけましたでしょうか？

もちろん、検討はしております。
冬には対策をしたいと考えておりますが。。
＃今は財布が厳しいので、手をつけられずにいますが。

しかし、例えば、『ブレーキの利かない自動車』、『ライトの暗い自動車』について、
ブレーキの対策、ライトの対策は全てユーザーの責任でしょうか？

過去にブレーキ、ライトの不具合を訴えた方がいたために、
その時点ではリコールにはならなくとも、
現代の自動車に活かされているのではないでしょうか？

その時点で『これはリコールに値しない。』とユーザ側で判断しまっては、
ひとつも改善しないのではないでしょうか？

> 三菱側もＳＧを作った時点で照射に関するデーターは取って検査に適合するかは
> 確認していると思います。国土交通省も車両を認可する時点でそれくらいは
> 確認してるでしょう。

いかに、三菱、国土交通省といえど、見落しはあると思います。
また、検査の基準も時代に合わせて見直していく必要があると思います。
私も詳しいことは分かりませんが、自動車の正面の照射テストは行っても、
ビルの4F、5Fの高さの照射テストは行っていないのではないでしょうか？
今は、そのような基準がはないと思います。
もし、そのような基準があって、SGがその基準にパスしていれば問題ではないでしょうか？
検査の基準見直す時期が来ているのかも知れません。
現に、危険を感じている人間がいるのですから。。

> ただ、今の何でもかんでもリコールだと言う風潮が嫌なだけなんです。

ただ、ユーザの声をメーカならびに、国土交通省へ上げることも、
安全な自動車技術の発展には必要ではないでしょうか？

今後、新型SG（出るのでしょうか？）にこのようなライトが付かないためにも、
声を上げたいと思います。
その延長線上にリコールがあると思っております。

＃出てみないと分かりませんが。新型SGが出れば乗換えようと思っております。

もし、新型SGのロービームで『光の柱』が採用された場合、目も当てられません。
その場合は、ユーザは後つけのロービームをつけないと行けないでしょうか？
＃『ビルの4,5Fの高さへの配光はNG』という基準がないために大いに考えられませんか？

実は、私もこの件で、即リコールとは考えておりません。
また、リコールになること自体も難しいと思っております。
＃HIビームを使わなければいいのですから。。

しかし、声を上げることで今後、発売されるであろう自動車（特に三菱車）
に同じ現象が起こらないのであれば、声を上げるべきだと思います。

その手段として、今回の件を、国土交通省の自動車不具合情報受付に
連絡いたしました。

デリカスペースギアを愛する1人としての主張です。。
乱暴な記述がありましたら、なにとぞご容赦ください。