タイトル	： Re: 両方でコントロール
投稿日	： 2004/02/12(Thu) 23:19
投稿者	： kou

4ALさん、MORIMORIさん、こんばんは　

。
> > 私はベロフの取説（施工して問題なし）からマイナスコントロール車だと思っておりまし
> > たが、結果的には、そのＨＩＤは　プラスコントロール配線で良くなったのでょうか？
取り付け説明書のプラスコントロール配線で普通に点灯するようになりました。
>
> 現在のＳＧのヘッドライトまわりは外側Ｈｉ－Ｌｏ切替タイプ、内側Ｈｉのみ点灯のタイプです。
> Ｌｏでは外側のみ、Ｈｉでは４灯とも点灯する回路になっており、ライトのＯＮ－ＯＦＦとＨｉ－Ｌｏコントロールを分けています。
> つまり、ライト用＋１２Ｖはパワーリレーを介して、ライトＯＮ時またはパッシング時にすべてのバルブに印加されます。また、Ｈｉ－Ｌｏ切替はコラムスイッチにてバルブの０Ｖ側をコントロールしています。（Ｈｉのとき外側のＬｏは同時点灯しないかたちになっています。）
> このため、Ｌｏｗｅｒ専用のＨＩＤを装着する場合は、ライトポジションがＨｉでもＬｏでも点灯させなければならないので、バルブコネクタの２番ピン（＝パワーリレーからの１２Ｖ）から電源をとり０Ｖ側はそのままアースすればよいことになります。
そのようです。
MORIMORIさん4ALさんありがとうございました。
しかし明るいですね！夜のドライブが楽しくなりました。少し明るすぎで光軸を目一杯下げました。前車に迷惑になりますので・・・・・・・
>
> MORIMORIさん＞
> これは９６年の資料からの調査結果なので、途中から灯火の回路が変わっているのかもしれませんね。ガードバーがなくなったのはこの時期でしたっけ？
> バルブコネクタの同じ端子を比べると、全く逆の電圧がかかることになっているわけで、電球なら問題ないのでしょうが、ＨＩＤをつなぐ時は注意が必要ですね。