タイトル	： 両方でコントロール
投稿日	： 2004/02/11(Wed) 23:02
投稿者	： 4AL

kouさん、MORIMORIさん、こんばんは　

> > MORIMORIさんご迷惑をおかけしています。近況を報告いたします。点灯しました。プラスコントロールの配線で普通に点灯しました。
> 私はベロフの取説（施工して問題なし）からマイナスコントロール車だと思っておりまし
> たが、結果的には、そのＨＩＤは　プラスコントロール配線で良くなったのでょうか？

現在のＳＧのヘッドライトまわりは外側Ｈｉ－Ｌｏ切替タイプ、内側Ｈｉのみ点灯のタイプです。
Ｌｏでは外側のみ、Ｈｉでは４灯とも点灯する回路になっており、ライトのＯＮ－ＯＦＦとＨｉ－Ｌｏコントロールを分けています。
つまり、ライト用＋１２Ｖはパワーリレーを介して、ライトＯＮ時またはパッシング時にすべてのバルブに印加されます。また、Ｈｉ－Ｌｏ切替はコラムスイッチにてバルブの０Ｖ側をコントロールしています。（Ｈｉのとき外側のＬｏは同時点灯しないかたちになっています。）
このため、Ｌｏｗｅｒ専用のＨＩＤを装着する場合は、ライトポジションがＨｉでもＬｏでも点灯させなければならないので、バルブコネクタの２番ピン（＝パワーリレーからの１２Ｖ）から電源をとり０Ｖ側はそのままアースすればよいことになります。

MORIMORIさん＞
これは９６年の資料からの調査結果なので、途中から灯火の回路が変わっているのかもしれませんね。ガードバーがなくなったのはこの時期でしたっけ？
バルブコネクタの同じ端子を比べると、全く逆の電圧がかかることになっているわけで、電球なら問題ないのでしょうが、ＨＩＤをつなぐ時は注意が必要ですね。