タイトル	： Re: シフトのゲート式とは
投稿日	： 2003/05/10(Sat) 08:28
投稿者	： まさひこ_＠_大阪

はじめまして実希助さん。
> Ｈ６年式のスペースギアは、ＳＧの運転に慣れてると一応ゲート式みたいに操作できますが、コラムシフト（ＡＴ）に慣れていない人とかは、シフトレバーを手前に引いたままの状態で操作したりしてＰ（パーキング）から１（一番下のポジション）まで一気に下げてしまったりします。
> またその逆も可です。

レバーを引いたままではＮまで入ります。Ｎから先は少しレバーを戻しＤに入れなければ
入りませんでした。普段は何気なくチェンジしておりましたが。

> 平成９年式のカーゴは、シフトレバーを手前に引いた状態では、Ｒ（リバース）までしか下がらず、Ｎ（ニュートラル）や、Ｄ（ドライブ）に入れるときは手前に引くのをやめて『カコカコ』と決められたゲートの隙間（表現がわからない）を通すような要領でないとレバーが引っかかって動きません。
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> で、何年式から変わったのかは知りませんが、変更後の物は、平たく言うとステアリングコラムに貼ってあるシールのとおりに引いたり、押したり（実際は引かない状態で下げるとレバーが勝手にインパネ側に移動する）しなきゃシフトレバーが上下しないよ～ん！っという話しです。

> 初期型は慣れてない人が乗ると、走行中にシフトレバーを引いた状態で操作したりするんでＲ（リバース）やＰ（パーキング）にも入っちゃうんで危ないよ！って事です。

わかりました有り難うございます。