ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、皆さんこんばんは。 ＡＴシフトのゲート式とはどう言うものですか。勉強不足ですいませ ん教えてください。 私のＳＧはこれでした。すいませんピンボケしております。 私のは前期最終モデルです。でわ

まさひこさん　こんばんは。画像ＵＰありがとうございます。


> ＡＴシフトのゲート式とはどう言うものですか。勉強不足ですいませ
> ん教えてください。
> 私のＳＧはこれでした。すいませんピンボケしております。
> 私のは前期最終モデルです。でわ

えーと　日記の方で話題になっていた関係での発言ですね
　↓
http://morimori.cside.tv/cgi/diary-d/page1.html

私（Ｈ７/３月登録）も明日チェックしてみます。

> えーと　日記の方で話題になっていた関係での発言ですね
そうです実希助さんのレスからすると私のＳＧはゲート式なのかなと
思いますが写真で判断していただきたく思いこちらに投稿いたしました
。

まさひこ_＠_大阪さん こんばんは。
はじめまして！・・・ですよね？
熊本の実希助と申します、よろしくどうぞ！

> ＡＴシフトのゲート式とはどう言うものですか。勉強不足ですいませ
> ん教えてください。

私の使用しているデリカは、乗用車が Ｈ６年式１０月登録のスペースギアで、
商用車が Ｈ９年６月登録のマイナー後のスペースギアの４ナンバー（デリカカーゴ）です。

で、ゲート式の話題ですが・・・

Ｈ６年式のスペースギアは、ＳＧの運転に慣れてると一応ゲート式みたいに操作できますが、コラムシフト（ＡＴ）に慣れていない人とかは、シフトレバーを手前に引いたままの状態で操作したりしてＰ（パーキング）から１（一番下のポジション）まで一気に下げてしまったりします。
またその逆も可です。
つまり、Ｈ６年式のＡＴはレバーを手前にさえ引いてれば、フロアＡＴのボタンを押した状態のようにみたいにＰ（パーキング）から１（１速）まで行っちゃうよ～ん！という話しです。

平成９年式のカーゴは、シフトレバーを手前に引いた状態では、Ｒ（リバース）までしか下がらず、Ｎ（ニュートラル）や、Ｄ（ドライブ）に入れるときは手前に引くのをやめて『カコカコ』と決められたゲートの隙間（表現がわからない）を通すような要領でないとレバーが引っかかって動きません。


で、何年式から変わったのかは知りませんが、変更後の物は、平たく言うとステアリングコラムに貼ってあるシールのとおりに引いたり、押したり（実際は引かない状態で下げるとレバーが勝手にインパネ側に移動する）しなきゃシフトレバーが上下しないよ～ん！っという話しです。

ちなみに、ステアリングコラムに貼ってあるシフトパターンのシールはマイナー前後とも共通です。
つまり、見た目だけでは解りません。


で、何が問題かといいますと・・・
初期型は慣れてない人が乗ると、走行中にシフトレバーを引いた状態で操作したりするんでＲ（リバース）やＰ（パーキング）にも入っちゃうんで危ないよ！って事です。

はじめまして実希助さん。
> Ｈ６年式のスペースギアは、ＳＧの運転に慣れてると一応ゲート式みたいに操作できますが、コラムシフト（ＡＴ）に慣れていない人とかは、シフトレバーを手前に引いたままの状態で操作したりしてＰ（パーキング）から１（一番下のポジション）まで一気に下げてしまったりします。
> またその逆も可です。

レバーを引いたままではＮまで入ります。Ｎから先は少しレバーを戻しＤに入れなければ
入りませんでした。普段は何気なくチェンジしておりましたが。

> 平成９年式のカーゴは、シフトレバーを手前に引いた状態では、Ｒ（リバース）までしか下がらず、Ｎ（ニュートラル）や、Ｄ（ドライブ）に入れるときは手前に引くのをやめて『カコカコ』と決められたゲートの隙間（表現がわからない）を通すような要領でないとレバーが引っかかって動きません。
>
>
> で、何年式から変わったのかは知りませんが、変更後の物は、平たく言うとステアリングコラムに貼ってあるシールのとおりに引いたり、押したり（実際は引かない状態で下げるとレバーが勝手にインパネ側に移動する）しなきゃシフトレバーが上下しないよ～ん！っという話しです。

> 初期型は慣れてない人が乗ると、走行中にシフトレバーを引いた状態で操作したりするんでＲ（リバース）やＰ（パーキング）にも入っちゃうんで危ないよ！って事です。

わかりました有り難うございます。

まさひこ_＠_大阪さん おはようございます。

> レバーを引いたままではＮまで入ります。Ｎから先は少しレバーを戻しＤに入れなければ
> 入りませんでした。普段は何気なくチェンジしておりましたが。
>

あれ！Ｎまではいったっけ！？
いや～、実は手をキコキコ動かしながら考えながら書いたつもりだったのですが・・・。
実はイマイチ自信が無かったんです。
Ｎまで降りたかもしれません。
間違った情報でごめんなさい。ヾ(_ _。）ﾊﾝｾｲ…

まさひこ_＠_大阪さん 　実希助さん こんばんは。

　チェックしてみました。
Ｐから一気に２速までは移動しますね。ガガガっと言う感じですけど(^^ゞ
何度か試してみましたが１速までは行きませんでした。
Ｈ７年式ＰＤ８Ｗです。　

MORIMORIさん こんばんは。
お騒がせしてすんませんです。

> 　チェックしてみました。
> Ｐから一気に２速までは移動しますね。ガガガっと言う感じですけど(^^ゞ
> 何度か試してみましたが１速までは行きませんでした。
> Ｈ７年式ＰＤ８Ｗです。　

貴重なご報告ありがとうございます。
本日、ＳＧでもう一回確認した所、やっぱ１速まで下がります。
って事は、新車発表後１年もせずに改良したんですかね！？（謎笑）
確か、平成６年４月が発売開始だったっけかな？
う～ん、これはもう 笑うしかないのでしょうかねぇ～！？

ま、オーナーならば自然とシフトレバーの持ち方が順手と逆手を上手く使ってチェンジするので問題は無いでしょうけどね！