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| タイトル | ： Re: １０万キロ以上走行後の車のメンテ |
| 記事No | ： 32287 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2017/02/01(Wed) 17:26:02 |
| 投稿者 | ： ブタMAN |
サーモンさん
私の場合は、
予防としてやっていた通常メンテは
・きっちりエンジンオイル交換
・車検時のデフ・ミッションオイル交換
・冷却水交換（たまに添加剤追加）
※ALブロックのエンジンなのでそれほど防錆能力は低下しないと思いますが。
・各部グリスアップ
走行距離が215800ｋｍで、半分以上が高速道路走行です。
故障はABSのセンサーですが、ABSが効かなくなるだけなので
部品が入るまでそのままで走ってました…。
８年目位でやはりゴム製品が破れ始めました。
プラグは１１万で交換しましたがインジウムは綺麗でしたね。
実は最近D5から卒業してしましました。
良い車だったから乗り続けるか悩みましたが
思い切って別の車種に…。
他にサスのへたり、ランプ類の切れが急に増えました。
オルタネーターは交換していませんが
どの程度ブラシが摩耗しているのか興味あります。
基本的に水とオイルさえ交換していれば良いかと。
オイルが減る事はなかったですので
シリンダーは大丈夫みたいです。
長々と書きましたが、ご参考に。