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ロデ乗りのあっきーーと申します。

新車装着のグッドイヤーのひび割れがひどかったので、初回車検で交換しました。
自分はナンカンのＳＰ－７というタイヤです
２３５／５５Ｒ１８にして少しだけ外径アップ。ＡＴタイヤでは無いですがＭ＆Ｓでパターンは深くＡＴタイヤっぽいワイルド感はあります。そしてこれまた１本１万円以下！
タイヤ剛性、グリップは申し分ないですが、ロードノイズは少し大き目です。
ヒビに関しては、装着してから２年半が経過し、それなりにあります。（グッドイヤーよりは全然マシ）溝は７分山といったところでしょうか。次回の車検時にまたナンカンに交換する予定です。

冬場はナンカンのＳＮ－１という格安スタッドレスをはいています。
みんカラで見たところナンカンのスタッドレスが悪くないという評価がありましたので４本購入。確か４本で３万円以下。実際に使っていますが確かに悪くない。というかイイ！
このタイヤで（４ＷＤロック）
雪のつもったの東北道で１００km/h走行・・・まったく問題なし
フカフカの新雪で発進～停止・・・・・・・まったく問題なし
アイスバーンでのブレーキ・・・・少し滑るがコントロールは問題なく出来る
雪のきつい登り坂＆下り坂・・・・・発進も停止も問題なし
ドライグリップ・・・・・・・これはさすがにふにゃふにゃ感はあります
といった感じです。
ブリザック等を使用されている方が使用すればふにゃふにゃ感に不満が出るかもしれませんが自分は危険を感じたことも無いし品質の悪さを感じたこともありません。

国産タイヤが良い！そんなことは言われなくてもわかってます。
しかし、国産にこだわるあまり賞味期限のとうに過ぎたカピカピのタイヤを履き続ける方が多いのも事実です。（私の親父がまさにそれ）
なんにせよ、アジアンタイヤは安いので２～３年でバリ山でも惜しげもなく新品に交換出来る！というのが最大のメリットではないか？と感じております。