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> 自分は、飛ばす事は無いので高性能なタイヤは必要なく見た目も気にしませんので、激安なアジアンタイヤも検討しています。
> ですが、一つ気になるのが、自分は通勤に不使用な為、年間走行距離が5000k程度ですので溝の減りが遅いので、出来るだ長期使用したいのですが、劣化によるひび割れを心配しています。

長期使用って、どのくらいですか？

走行距離なら、スリップサインが目安になりますが、車のタイヤは、スリップサインだけではありません。
走行が少なくても寿命はあります。

たとえ走行距離が0kmであったとしても、タイヤは３～５年経つとゴムが劣化しひび割れが見られるようになります。
車のタイヤにはひび割れを防ぐ『ひび割れ劣化剤』という油分が練りこまれています。
年数が経つとごとに抜けていくため、タイヤは、自然劣化していきます。

安心して乗れることを第一に考えるとタイヤの適性交換時期は、４年前後が目安です。

Ｄ：５のタイヤですが、ミニバンなのでミニバン専用タイヤでないと長持ちしません。

国産だろうとアジアンタイヤだろうと問題はないと思いますが、寿命とかノイズや制動距離・燃費などの付加価値に違いがでてきます。
最近は、国産メーカーでも海外生産し、国内で販売しています。

スタンダードな安いタイヤは、柔らかい乗り心地にする為、サイドウォールが柔らかくしています。
このタイヤは、どちらかといえば、軽量な小型車向けなので、ミニバンだと高い重心と重い車重があるので、フロントの片減りが早いです。
あまりミニバンには向かないタイヤです。

ミニバン専用タイヤは、偏摩耗を抑え、定員いっぱいで乗車した時もふらつきを抑ええるようにしています。
ミニバン専用タイヤといっていますが、スポーツラジアルタイヤに近く、実はセミスポーツタイヤなんです。
予算があればもっと高性能な本格スポーツラジアルを装着すればいいという考え方もありますが、
ミニバンは、高い重心と重い車重があるので、ラジアルタイヤよりも操安性を重視した設計がされています。
また、ショルダー部の対摩耗性を高めているので、 偏摩耗対策をしているのも特徴です。
だから、スタンダードとミニバン専用タイヤは、価格では比較できない点が多くあります。

一般道路でのタイヤの選択は、どれが一番いいという選択は、道路事情もあるので難しいところです。
価格が安ければ安いなりのデメリットがあり、価格が高ければ高いなりのメリットもあります。
タイヤによって、ハンドリングやふらつき感・ロードノイズ・ブレーキーの制動距離などが違ってきます。
また、タイヤはグリップが違ってくると、操縦性やフットワークも変わってきます。

一つの提案としては、Ｄ：５の扱い方をどう考えているか？でも違ってくると思います。
Ｄ：５をただの交通移動手段と考えるなら、アジアンタイヤで、車を楽しくドライブしたと考えるなら、ミニバン専用タイヤだと思います。
気持ちの持ちようでは、どうでもにでもなりますが、確実にミニバン専用タイヤの方が快適にドライブできます。

自分は、車を楽しく快適にドライブしたいですね。
価格だけではなく、こうした視点でも考えてみてはどうでしょうか？
どのタイヤを選ぶかは、貴方の方向性しだいです。