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「熊本地震」 お見舞い申し上げます。
余震がまだ続き、大変だとは思いますが、頑張ってください。
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三菱自動車は本日20日、軽自動車の「ｅＫワゴン」と「ｅＫスペース」、日産自動車向
けにＯＥＭ生産する「デイズ」と「デイズルークス」の計４車種で、実際よりも燃費を
良く見せる不正を行っていたことを発表しました。
上記車種の生産販売を停止。
対象台数は、合計62万5000台に上るとか。
リコール隠し事件(hhttps://youtu.be/z7DYc5xTLmI）後、良くなったようにもみえましたが、
国土交通交通省からの指導、監査、その際の内部告発者の左遷とも思える報道番組
（hhttps://youtu.be/9D-qdpvc37s）などを見るたび、大丈夫かな？と、気になっており
ましたが、変わってなかったようです。
今回の件、「内部告発ならまだしも、日産自動車からの指摘での発覚」とか。
日産自動車の指摘は昨年11月とのこと、内部調査に時間がかかったとは言え、偶然重なったとは言え、
記者会見がこの時期（熊本地震後）というのも・・。
今回は、リコールやサービスキャンペーンみたいに、単に車を改修すればいいという
ものではなく、対ユーザー個々との交渉、補償、日産との関係、大変大きな厄介な問題です。
燃費というとで環境基準が変われば、税金問題もあるかも知れません。（燃費基準で減税基準が変わる）
発表内容（三菱自動車サイト）
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporat ..... lg420.html
>“その他の国内市場向け車両についても、社内調査の過程で、国内法規で定められた
>ものと異なる試験方法がとられていたことが判明しました。”
今回、発表のあった４車種以外にも出てくるのでは？と・・気になるところです。
現行デリカＤ：５含め、他社と同じような車を作っても、技術・営業力（ブランド力含）
はかわないのだから、ＰＨＥＶとか、三菱にしか出来ないよな車作りに特化するなど、
抜本的組織改革が必要なのかも知れません。
ブランドは失墜、三菱自動車はさらに売れなくなるでしょう。
先日、スペギの修理（ブレーキ固着）で行った近所のディーラー、ふと天井を見ると、
雨漏りの跡が・・・。隣接する他社ディーラーのような華やかさもありません。
リコール隠し事件以来、地道に頑張っている、地方の三菱ディーラーがかわいそうです。
写真は、修理の際、代車で借りた「ｅｋスペース」です。
燃費メチャクチャ良かったのには感激しましたが・・この車も対象車両の一つなのでしょう。
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4月22日 参考リンク追記
日経ＢＰの会員登録（無料）が必要ですが、今回の件について、書かれた
参考になる記事です。
やり切れない三菱自動車の燃費偽装
事業構造の抜本的な再構築が不可避
鶴原 吉郎
2016年4月22日（金）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/264450/042100029/?n ..... p;rt=nocnt
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- うえい 03/03-20:59 No.31839